Бензопила калибр не заводится

(upd 13.08.2018: Увы, уже продолжительное время данная модель бензопилы отсутствует на оф.сайте бренда, и не доступна на Али)

Мир, всем!
С наступлением холодов возникла проблема отопления гаража. Вроде решил вопрос с отоплением гаража — сварил буржуйку, но попутно всплыла проблема утепления гаража. Решил полумерой — заделал щели в воротах наклеив поролон на торцы ворот по их периметру, а снизу засыпал снаружи снегом. Затем возник вопрос, где брать дрова на буржуйку-дровожорку. Прямо квест какой-то, когда не посредственно ремонтом делики заниматься…

Учитывая близость леса, в котором несколько лет назад прошел сильный нетипичный для нашей местности ураган поваливший кучу деревьев, "стремительно" развивающийся ТОР "Горный воздух", и гос.программу сноса ветхого жилья, вопрос можно сказать решен — иди и бери ))) Но брать нечем ((( Нужна пила…

Итак, моя первая бензопила. Могучая отечественная китайская бензопила "Калибр БП-1500/16У" за 3590руб… 3590руб, Карл! (дата покупки 30.11.2017, после НГ на 100 руб дешевле))) Правда, пришлось её немного доработать, о чем далее.

Данная пила внешне и внутренне очень похожа на целый ряд других китайских бензопил, например Фореста ххх, WL4500, GOODLUCK GL4500M, Carver Promo PSG 45-15, Зубр и тд. Интересно, изначально с какой модели пилы скопировали?

Вот, например, интересная статья, как отличить настоящую китайскую пилу GOODLUCK GL4500 от китайской подделки ))))

Комплектация: чехол/кожух шины, напильник, емкость для смешивания топлива, отвертка, ключ комбинированный, ключ шестигранный 2 шт., руководство пользователя. Напильник круглый, диаметром 4мм.

Достаточно подробный обзор данной бензопилы и много качественных фотографий оной есть в обзоре на сайте www.ixbt.com.

После личного изучения в интернете информации о товаре пришел к выводу, что это правильная китайская бензопила: два поршневых кольца, большой воздушный фильтр, турбоподдув ))), примитивный (без мягкого пуска) механизм стартера с железными ушками-зацепами, маслонасос аналог PF-43, а также перегородка между глушителем и цилиндром, улучшающая обдув последнего.

В процессе первого запуска выяснил, что бензопила как-то очень-очень скудно смазывает цепь. Винт регулировки расхода масла цепи поворачивается только не более 90 градусов вокруг своей оси и уже стоял на максимуме. Масло залил автомобильное полусинтетическое РН 10W40. Интересно, что за день до этого брал у товарища электропилу Макита, так она рекой лила масло и была с видимо уже давно тупой цепью, что не помешало мне распилить немного сырой березы и побудило меня к данной покупки.

Больше всего меня поражает, что практически все сделано в Китае: и Макита и хваленые айфоникс. Зачем переплачивать за лейбл бренда? Так-то я конечно имею пролетарскую солидарность с Ротшильдом, сказавшим: Я не настолько богатый, чтобы покупать дешевые вещи… Короче, время покажет…

Когда залил в пилу для смазки цепи мотороное масло, проверил — вроде брызгает что-то. Сделал пробный распил чурки. Опять проверил масло на цепи, а масло-то не идет. Ну, думаю, на холоде масло загустело и шестерню привода маслонасоса слизало или еще чего хуже. В сервисном центре сказали отправят пилу в Хабаровск, сроки — 45 дней. В платной мастерской 1000 руб просили за ремонт с заменой шестерни и/или насоса. Короче, решился сам разобрать. Оказалось, что в масляном фильтре, который на конце шланга в масляном баке просто не было дырки (ой, конечно отверстия)! Исправил. Все заработало. Но теперь без гарантии. Зря разбирал до маслонасоса, надо было начинать с фильтра. Кто же знал.

В целом, покупкой очень доволен.

Дополнение от 05.12.2017:

По вопросу обкатки бензопилы в интернете полярные мнения. Вначале дал поработать на холостом ходу около 30 минут с периодическими перегазовками. Затем, в качестве щадящей обкатки, не торопясь напилил свои первые кубометры дров из сухих досок и бруса, оставшихся от ветхого дома, которому было более 50 лет, а также немного попилил пару гвоздей. Сжег полтора бака топлива.

Дополнение от 21.12.2017 (или конец обкатки?):
Когда во второй раз начал там же заготавливать дрова, т.е. уже на третьем баке и кубометре, пила как-то изменилась в поведении. Пила стала плохо заводится, а потом в конце вовсе при нажатии на газ стала глохнуть. Поискав в интернете понял, что проблема известная — требуется регулировка настроек карбюратора. Более того, после "обкатки" (сам термин применительно к бензопилам весьма спорный) во многих источниках рекомендуют обращаться в сервис для регулировки настроек карбюратора пилы.

Кстати, карбюратор в моей отдельно взятой бензопиле с надписью "Wanbao" (с праймером). Поиск в инете по данному названию выдает ссылки на карбюратор "Walbro", видимо являющийся "оригиналом". Но в природе встречаются еще и варианты с надписью "Wangbo".

Возможно, проблема в плохой заводки пилы была в том, что я добавил в бензин немного больше масла рекомендуемой пропорции производителем для режима "обкатки", но это мне кажется маловероятным. Тем не менее, согласно роликов в интернете (один из них прикрепляю ниже) самостоятельно выполнил регулировку карбюратора:
1) закрутил по-часовой стрелке регулировочные винты "L" и "H";
2) открутил регулировочные винты "L" и "H" на 1,5 оборота (грубая регулировка);
3) запустил пилу, немного прогрел на холостом ходу с периодическими перегазовками;
4) вращая винт "L" добился максимальных холостых оборотов (смесь обедненная*)
5) выкрутил винт "L" на 1/4 оборота (обогатил смесь, типа иначе длительная работа на обеденной смеси чревата перегревом*)
6) еще немного подкрутил винт "L" так, чтобы при резком нажатии на газ пила не глохла (настроил приемистость*);
7) (при необходимости винтом "Т" регулировал холостой ход, если начинала крутится цепь);
8) максимальные обороты на слух не настраивал, но во врем пробной распили бревна немного подрегулировал винт "H" когда пиле явно не хватало мощности (топлива)*.
(* на истину в последней инстанции не претендую, делаю так как понял происходящие процессы исходя из изученного (зачастую противоречивого) материала из интернета).

Позже купил цифровой тахометр RLHM035R (обзор/инструкция) и измерил чего я нарегулировал:
— ХХ — 3900 об/мин (но цепь стояла, хотя при таких оборотах должна крутится — поверил я нижеприведенному видеоролику ))) — понизил винтом "Т" до 3000 (позже наблюдения показали, что при холодном запуске ХХ 3300, по мере прогрева падают до 2700, и в дальнейшем прыгают 2700-3100, еще позже выяснил, что теперь после длительной работы, т.е. на максимальных оборотах под нагрузкой, если отпустить газ обороты падают ниже низшего и пила глохнет — поднял ХХ до около 3100). А еще позже таки прочитал Инструкцию, где сказано, что ХХ около 4000.
— Максимальные — 10900 без нагрузки (по паспорту максимальные 11000) — так оставил.

Затем пообщался с товарищем, который по взрослому увлечен мото техникой. Он сказал, что у него как-то была подобная китайская бензопила, и он пришел к выводу, что нет смысла в точной настройки оной. Если в фирменной пиле есть два режима: прогрета и не прогрета, то в китайской режимов больше: на холодную она работает так, через 5 минут по другому, через 10 минут вообще иначе и тд.
Ну, я не знаю — надо посмотреть. Есть еще способ настройки карбюратора по цвету свечи зажигания )))

Далее справочная информация:

— Заготовка дров в лесу. Разбираемся в вопросе… — www.drive2.ru/b/2920766/
— ОПРОВЕРЖЕНИЕ? Нет, за сбор обычного хвороста никого не будут сажать в тюрьму www.metronews.ru/novosti/…-sazhat-v-tyurmu-1188228/

— (Обзор) Бензиновая цепная пила Калибр БП- 1500/16У или бюджетный трудяга на все случаи — www.ixbt.com/live/waldema…dyaga-na-vse-sluchai.html

Мощность двигателя (л.с.)
2.04 л.с.
Мощность (Вт)
1500 Вт
Объем двигателя (см³)
40 см³
Длина направляющей шины (см)
40 см (16")
Ширина паза шины (мм)
1.3 мм (0.050")
Шаг цепи
9.3 мм (0,354") (он же 3/8)
Количество звеньев цепи
57 (на сайте бренда и по паспорту изделия 56, а судя по упаковке из обзора (свою упаковку уже выкинул) тут 57) ?
Емкость топливного бака
550 мл
Емкость масляного бака
260 мл
Свеча зажигания
L7T
Максимальная скорость вращения цепи (об/мин):
11000 об/мин
Комплектация
чехол/кожух шины, напильник, емкость для смешивания топлива, отвертка, ключ комбинированный, зубчатый упор с крепежом, ключ шестигранный, руководство пользователя, тормоз цепи
Дополнительно
электронная система зажигания, диафрагменный карбюратор
Габариты и вес
Вес (кг)
6.1 кг
Габариты упакованного товара (ШхВхГ)
260х270х510 мм

Где-то в середине лета сосед по гаражу попросил пилу. Вернул с новой цепью Oregon 91VXL057. Сказал, что цепь (родная) наскочила на гвоздь и порвалась (((
(в запасе есть еще цепь Origon 91P056X)

Давеча довелось пилить выброшенное морем бревно диаметром не многим меньшим, чем длина пильной шины бензопилы. Когда пилил середину бревна заметил, что мощности как бы не хватает, пила толкается в обратку.

Наверняка, при той же длине пильной шины, но большей мощности такого бы эффекта не проявилось. Возможно, в том числе и по этой причине данную модель сняли с продаж, но это не точно ))

Товарищ купил бензопилу Калибр БП-1800/16 ПРОМО. По внешнему виду она весьма отличается от не "ПРОМО", мне показалась больше похоже на "цыганку"…
Кроме того, теплоизолятора между цилиндром и глушителем нет, выключатель зажигания — тумблер. Пластик воздушного фильтра и стартера других форм, более округлые — вероятно, с "классическим" Калибром не совместим (но это не точно). А также отсутствует перегородка между глушителем и цилиндром, улучшающая обдув последнего. Цвет пластика другой (это уже придирки)))
Обороты ХХ были 4500, понизили до 3000.

И еще про "Промо". Написал письмо в отдел продаж "Калибра" и спросил, чем отличаются бензопилы серии "Промо". На что мне прямо и честно ответили: более дешевый пластик и комплектующие.

——————————————————————
ЗЫ:
Кстати, в модельном ряде были пилы с более короткой пильной шиной 14" (Калибр бп-1500/14у), а также меньшей мощности объемом ЦПГ 38 см3 (Калибр бп-1300/16у, Калибр бп-1400/16у).

Любительские и профессиональные бензопилы относятся к сложным устройствам. Моторесурс их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине вполне надежные и дорогие инструменты наравне с дешевыми китайскими агрегатами периодически выходят из строя и отказываются запускаться. Ситуация, когда не заводится или глохнет бензопила, не очень приятна и порой ставит пользователя в тупик. Как определить и устранить неисправность, вернув работоспособность инструменту.

Выявление и устранение очевидных неисправностей бензопилы.

Для определения причины, почему при запуске бензопила не заводится или глохнет, необходимо произвести дефектовку инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы. На данном этапе проверяем:

  • Наличие искры на свече зажигания;
  • Подачу топлива;
  • Состояние фильтров;
  • Работу сапуна встроенного в топливную крышку глохнущего агрегата;
  • Функционирование выпускного канала.

к содержанию ↑

Проверка искры на свече зажигания и устранение причин.

Первым этапом поиска причин того, почему бензиновая пила не заводится, является проверка искры на свече зажигания. Существует много факторов, влияющих на работу данного элемента. Однако основными на начальной стадии дефектовки инструмента являются:

  • Неправильная регулировка карбюратора;
  • Присутствие большего, чем положено, количества масла в бензине;
  • Засорение воздушного фильтра.

Все они способствуют образованию нагара на электродах свечи. В 50 случаях из 100, пилы не заводятся на холодную по причине отсутствия искры из-за отложений нагара на электродах и их коррозии. В результате происходит либо уменьшение зазора, либо его увеличение.

Проверка свечи зажигания у неработающей бензопилы

Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

  • Снять наконечник высоковольтного провода;
  • Выкрутить свечу;
  • Одеть наконечник обратно;
  • Прислонить свечу юбкой к цилиндру;
  • Произвести пуск стартером.

Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами наблюдается хорошая искра, то с узлом зажигания все в порядке. Если же ее нет, то стоит прочистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости с помощью специального щупа отрегулируйте расстояние между контактами.

У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. У одних оно может быть равно 0,5 мм. У других — 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации изготовителя.

Искры на свече зажигания может не быть и по иным причинам. Из основных неисправностей, влияющих на плохой запуск бензопилы и неустойчивую работу ДВС на холостом ходу, от которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

  • Переполнение свечного канала топливом;
  • Отсутствие контакта между высоковольтной люлькой и наконечником свечи;
  • Выход из строя блока зажигания.

Как запустить холодную бензопилу, если свечной канал постоянно заливает бензином? Устранить проблему на время пуска инструмента, можно воспользовавшись следующим алгоритмом:

  • Выкрутить специальным ключом свечу;
  • Протереть ее чистой и сухой ветошью;
  • Просушить в течение 20…30 минут;
  • Удалить надфилем нагар и отрегулировать зазор между электродами;
  • Слить остатки топлива из свечного канала и просушить его;
  • Собрать все и попытаться завести механизм.

Как правило, данных мер вполне достаточно, чтоб запустить бензопилу и выполнить работу. Однако, это крайняя мера не устраняет главной причины, по которой не заводится или глохнет двигатель – неправильная работа карбюратора, который нуждается в тонкой регулировке.

В случае с отсутствием искры при плохом контакте высоковольтной люльки с наконечником свечи необходимо проверить соединение. Проверку можно провести используя обычный тестер. При обнаружении дефекта и его устранении бензопила должна завестись без особых проблем.

Если проверка показала, что контакт надежен, а пила и дальше не заводится, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный блок ремонту и восстановлению не подлежит. Здесь потребуется его полная замена.

Определяем наличие топлива и его подачу.

Для начала необходимо убедиться, что в бачке бензопилы, нежелающей заводиться, присутствует топливная смесь, и она исправно поступает в карбюратор. При полном баке, проверяем, как подается смесь по бензопроводу. Отсоединяем трубку топливной системы от карбюратора и пытаемся произвести подкачку. В случае полного порядка, при подкачке, бензин будет подаваться рывками в соответствии с нормами, заданными производителем. Слабая подача топлива или его отсутствие могут стать следствием:

  • Засорен канал подачи топлива;
  • Забитого мусором топливного фильтра.

Часто причиной плохого запуска бензопилы, может стать и слишком полный бак. В этом случае стоит обратить внимание на наличие подтеков под крышкой картера пилы. Если они присутствуют, то смотрите соединение трубки подачи бензина с карбюратором. Чаще всего она выдавливается давлением при закручивании крышки бачка, заправленного под самую горловину, что не дает завестись двигателю.

Качество топливной смеси, так же может стать одной из причин, почему не заводится бензопила. Если после выполнения работ не слить остатки бензина, и оставить инструмент на длительное хранение (более 2-х недель), то внутри бака начнут происходить процессы смолообразования и полимеризации компонентов. Что может стать причиной появления нагара на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому, всегда перед работой готовьте смесь только в необходимом количестве.

Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не заводиться, по причине засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций связанных с их демонтажем.

Для топливного фильтра:

  1. Отсоедините канал подачи бензина от карбюратора;
  2. Произведите подкачку топлива.

При слабом давлении или его отсутствии в патрубке следует отсоединить фильтр. Перед этим освободите бачок от смеси и извлеките сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится посредством проволочного крючка. Забитый сменный картридж, ставший причиной плохой заводки двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше всего смените его на новый. При работе инструментом в пыльных условиях, очистку стоит производить на регулярной основе.

Засорение воздушного фильтра может стать причиной неустойчивой работы двигателя бензопилы, из-за чего она будет глохнуть или трудно заводиться. Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, затрудняют поступление воздуха в систему, делают топливную смесь настолько обогащенной, что завести инструмент будет подчас сложно.

Проверка воздушного фильтра один из первых шагов в поиске причин плохого запуска

Извлечение воздушного фильтра следует производить с осторожностью, так как пыль, накопившаяся в процессе эксплуатации пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогостоящим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Просушите элемент и так же аккуратно поставьте его на место.

Проверка сапуна и его чистка.

Сапун является еще одним элементом, от неправильной работы которого бензопила может не завестись или заглохнуть в процессе распиловки. Данный элемент находится на крышке топливного бака в области отверстия для воздуха. Это своеобразный клапан не позволяющий вытекать бензину и выравнивающий давление воздуха, необходимое для свободного поступления топлива в карбюратор.

В случае загрязнения сапуна работающая бензопила глохнет, а при запуске она отказывается заводиться. Все дело в том, что через отверстие перестает поступать воздух. Как следствие, внутри топливного бачка создается отрицательное давление (вакуум), препятствующее поступлению бензина на карбюратор.

Определить проблему довольно просто. Отсоедините от карбюратора шланг подачи топлива и посмотрите, что происходит с бензином. Если он беспрепятственно вытекает хорошей струйкой, то с сапуном все в порядке. В случае его отсутствия или он течет слабо и прерывисто, то причина опознана – сапун забит грязью. Решить проблему можно чисткой воздушного отверстия обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

Проверка выпускного канала бензопилы.

Одной из причин того, что плохо заводится бензопила, может стать засорение выпускного канала или ее глушителя. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искроулавливателе или канале глушителя, которые образуются в процессе сгорания некачественной смеси бензина и масла, препятствующие отводу выхлопным газам.

Засоренный нагаром резонатор может стать причиной плохого запуска бензиновой пилы

Устранить причину плохого запуска бензопилы, в данном случае, можно удалив скопившиеся продукты сгорания. Для этого произведите ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и уплотняющую прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разберите корпус резонатора;
  • Отмойте все элементы от нагара с помощью моющего средства;
  • Дайте им полностью просохнуть;
  • Соберите все в обратной последовательности;

Для предотвращения попадания в цилиндр пыли и песка в момент чистки глушителя, закройте выпускной канал двигателя бензопилы чистой ветошью.

Что делать, если бензопила не заводится и дальше?

Если первичный осмотр ничего не дал или дефекты в процессе поиска были устранены, а бензопила и дальше не заводится, то искать нужно более серьезные причины. Выявлять и устранять такие поломки лучше всего в сервисном центре. Однако, при наличии опыта, отыскать и устранить их можно и самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

  1. Компрессию в цилиндре;
  2. Компрессию в картере;
  3. Работу карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит выяснить состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) бензопилы не желающей заводиться на холодную. Для этого понадобиться компрессометр. Прибор ввинчивается на место свечи зажигания и производится холостой пуск двигателя. Замер показаний позволяет судить о состоянии ЦПГ. При отсутствии компрессометра определить компрессию в цилиндре можно навскидку следующим образом:

  • Приложите палец к свечному отверстию;
  • Попытайтесь завести двигатель бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и подергав стартер, можно проверить компрессию в цилиндре

Если почувствуете, что палец сильно втягивает в свечной канал, то с компрессией все в порядке. Отсутствие разряжения в камере, говорит о наличии неисправности. Цилиндропоршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не завестись бензопила на холодную может и по причине отсутствия компрессии в картере двигателя. Основной причиной тому является повреждение прокладки, размещенной между цилиндром и картером. Выявить отсутствие компрессии довольно легко:

  • Отсоединяем верхнюю трубочку от карбюратора;
  • Наливаем в обычную пробочку бензин;
  • Погружаем в топливо снятую трубочку;
  • Дергаем несколько раз стартер.

Если топливо из крышечки всасывается при запуске стартера бензопилы, то с компрессией все в порядке. Если нет — смотрите прокладку.

Если топливо втягивается, то все в прядке – прокладка цела. В противном случае придется приобрести ремкомплект и произвести замену. Как это сделать посмотрите видео, почему не заводится китайская бензопила:

Запуск инструмента может быть осложнен неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто случается так, что в процессе распиловки происходит ослабление крепящих винтов и в цилиндр засасывает воздух. Проверьте надежность крепления карбюратора. Осмотрите его на предмет протечек топлива. Причин неисправности может быть масса. Точно определить неисправность, устранить ее и произвести тонкую регулировку карбюратора возможно только в сервисном центре.

Пройдя пошаговую дефектовку двигателя бензопилы, вы сможете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно завести свой рабочий инструмент. Не беритесь за те виды работ, в которых вы не уверены. Доверьте поиск и устранение неисправности специалистам из сервисного центра.

Не заводится бензопила: предпосылки и методы устранения

На сегодняшний день, наверняка, трудно отыскать владельца, у которого не было бы такового универсального, удобного, и функционального инструмента как бензопила.

Данное устройство глубоко укоренилось в ежедневной жизни, и это не умопомрачительно ведь бензопила стала для нас просто неподменным ассистентом в области резки древесной породы разного характера, заготовки дров на зимнее время, пилки деревьев, также она применяется в строительной сфере и пр.

Естественно о ее положительных сторонах можно гласить нескончаемо и со своей задачей она справляется просто великолепно. Но, как и любая техника, какая бы она ни была уникальная и высоко практичная со временем выходит из строя и это нормально. Исправная бензопила заводится с одного часто двигатель не заводится или работает не. Самое главное в этот момент правильно определить причину неисправности и побыстрее ее устранить.

Естественно вы можете обратиться в разного рода сервисы, которые за определенную плату приведут вашу технику в порядок. Но при этом вам придется заплатить значительную стоимость. А зачем? Ведь вы можете сами попробовать определить степень и причину поломки и починить.

Так как бывают такие незначительные поломки, которые можно устранить в течение пяти мину. Именно о них и способах их устранения мы поговорим в данной статье.

Устройство завода

Первым и практически основным элементом бензопилы является двигатель, а именно карбюраторный двухтактный (см. регулировка карбюратора). Его непосредственная мощность бывает разнообразной, все зависит от модели устройства и его прямого назначения.
Гарнитура бензопилы Вторым не менее важной частью инструмента является гарнитура (пильная) которая состоит из цепи (режущей), шины, звездочки, колеса (цепного). К этому стоит добавить, что абсолютно разные производители предоставляют свой определенный спектр данной гарнитуры.

Немаловажным является то, что ее всегда нужно подбирать непосредственно определенные характеристические данные двигателя. Так как чем большим шагом обладает такого рода гарнитура, то более глубоким будет надрез бензопилы, можно даже сказать, что тем мощнее и продуктивнее она будет. Но не стоит забывать, что для полноценной работы устройства двигатель так же не должен уступать ей по мощности.

Ее смазка производится посредством специального масла непосредственно из бака второго, который находится на ручном блоке. Почему не заводится бензопила 180 и заливает свечу. Штиль 180 не заводится на. Стоит отметить, что масса такого рода бака имеет такие особенности что масло и топливо, которое предназначенное для двигателя заканчиваются в одно и в то же время.

В общих очертаниях с устройством разобрались, а скорее всего с его основой, и теперь пришло время начать разбираться в том, почему бензопила перестала работать, какие тому могут быт причины и как их устранить.

Причины и способы устранения

Несомненно, прочитав данный заголовок, вы продолжаете читать данный пункт и это не удивительно.

Оцените статью
radetel.ru
Добавить комментарий