Гараж с ямой и погребом своими руками

Гараж с подвалом – очень удобное хозяйственное помещение, так как оно выполняет сразу несколько функций. Здесь можно не только хранить овощи и консервацию, подвал часто используется и как смотровая яма для ремонта автомобиля. Кому-то повезет приобрести гараж с уже готовым погребом, остальные же часто задумываются, каким образом можно создать подвал самостоятельно.

Это не такая сложная задача, как может показаться на первый взгляд, главное – учитывать особенности проекта и предусмотреть некоторые детали, такие как освещение, гидроизоляцию и вентиляцию. В таком случае обустройство подвала в гараже окажется простым и не затратным.

Как правильно спроектировать подвал в новом гараже

Проще всего спроектировать погреб в гараже на этапе строительства. То есть учесть особенности на подготовительной стадии.

Выбор материала может быть достаточно разнообразным, в зависимости от финансов и особенностей места, выбранного для строительства. Здесь подойдут фундаментные блоки, бетон или кирпич. Главное, чтобы материал подходил для подобного проекта. К примеру, силикатный кирпич не стоит использовать, так как он не может использоваться во влажной среде подвала.

Первое, что нужно сделать для обустройства гаража с подвалом – вырыть котлован. Его оптимальная глубина составляет 2,5 метра, можно как выкопать его самостоятельно, так и при помощи экскаватора. Главное, чтобы стены котлована были ровными, для этого, в любом случае, придется применить ручной труд.

Далее стенки готового котлована необходимо обшить, чтобы предотвратить осыпание грунта на этапе заливки. Здесь подойдут доски или обычная пластиковая пленка. Не лишним станет установка опалубки по верхнему краю.

Сам фундамент лучше всего подойдет плитный или с использованием ленточной технологии. Для этого по периметру копается ленточное углубление с так называемыми «пятками» – более глубокими квадратными ямами – по углам и через каждый метр. После этого поверхность ровняется, засыпается песком, натягивается пленка или рубероид и покрывается арматурной сеткой. На дно заливается бетон. После полного высыхания формируется опалубка для стен и также заливается бетоном.

Теперь подвал практически готов. Необходимо продумать, чем закрыть яму в гараже, какой материал больше подойдет именно вашему проекту. Проще всего использовать готовые плиты, и в них вырезать отверстие для входа в погреб. После чего можно проводить наружные работы по монтажу самой гаражной конструкции, а затем начинать отделочные работы.

Как сделать погреб, если гараж уже построен

Если с новым гаражом все довольно просто и понятно, то как сделать овощную яму в гараже, который уже построен? Здесь самым важным условием является не повредить уже существующую конструкцию. Для этого необходима грамотная разметка для того, чтобы выкопать котлован. Отступ от основных стен должен быть не менее 30 см, в идеале – 50 см. Необходимо приготовиться к физическим нагрузкам, так как выкопать погреб в гараже можно только вручную, далее повторяются все те же этапы, что и для погреба с нуля. Исключением станет только перекрытие.

Из-за размеров гаража перекрытие придется делать самостоятельно, без использования готовых плит. Для этого в будущем погребе устанавливаются опоры, на которые кладется опалубка с учетом отверстия для входа в подвал. Далее опалубку необходимо залить слоем бетона в 35-40 см, чтобы перекрытие могло выдержать автомобиль. На этом заканчивается основной этап, за которым следует внутренняя отделка.

Особенности строительства и обустройства погреба

Здесь присутствуют некоторые нюансы, которые крайне важно учитывать при строительстве.

Гидроизоляция гаража

Так как в любом погребе достаточно высокий уровень влажности, то, создавая проект гаража с подвалом, этот момент жизненно важно учесть. Помимо использования гидроизоляционных материалов и прослоек на этапе строительства, существует несколько хитростей, которые позволят сделать погреб сухим:

• для защиты от грунтовых вод нужно создать дренажную систему по периметру фундамента;
• самый эффективный материал для гидроизоляции подвала – рубероид;
• во время проведения первичных гидроизоляционных работ можно использовать 2 слоя рубероида склеив их смолой;
• гидроизоляционный материал должен выходить за границы погреба хотя бы на 10 см.

Надежная гидроизоляция важна не только из-за уровня влажности в подвале, но и потому, что на гидроизол затем укладывается теплоизоляционный материал и вся отделка.

По завершении строительства в подвале можно установить специальный прибор, помогающий регулировать влажность.

Важно! Поддерживать сухость помогает вентиляция в овощной яме в гараже. Ее необходимо продумать еще на этапе строительства. Это может обычная вытяжка или вытяжка с дополнительным вентилятором. Также потребуются приточные трубы для погреба и для самого гаража.

Как обустроить лестницу в подвал

Лестница в гараже является ключевым элементом, ведь именно она будет давать доступ к подвальному помещению. Сама конструкция может быть двух типов:

Первая позволяет сэкономить место в погребе, и максимально проста в установке. А маршевая лестница при этом является более комфортной, но занимает много места и обычно устанавливается на этапе строительства. Ее крайне неудобно устанавливать в уже готовое помещение.

Выбор материала для лестницы тоже может варьироваться. Древесина нуждается в дополнительной обработке антисептиками и антипренами из-за температуры и влажности подвального помещения, а вот металл достаточно покрыть несколькими слоями краски.

Бетонные лестничные конструкции достаточно удобны, но нуждаются в дополнительной защите – их необходимо регулярно покрывать краской либо можно облицевать конструкцию плиткой.

Существуют определенные параметры, по которым рекомендуется монтировать лестницу в подвал:

1. Просвет от нижней ступеньки до балки перекрытия должен быть не менее 1,8 м.
2. Максимальный уклон конструкции – 75 градусов.
3. Ширина лестницы не должна превышать 90 см.
4. Ширина одной ступеньки – 25-30 см, высота – 12-20 см.

Соблюдая все эти параметры, можно собрать безопасную лестницу, по которой будет удобно совершать спуск в подвал без риска травмироваться.

Как совместить подвал и смотровую яму в гараже

Теоретически, овощная яма, сделанная в гараже своими руками, вполне может объединяться со смотровой. Для этого еще на этапе котлована необходимо копать с учетом смотровой ямы. Для этого глубина котлована ближе ко входу должна составлять 1-1,5 метра, в зависимости от роста владельца, а затем переходить в погреб. Если же в проекте гаража котлован уже есть, в нем можно установить подиум для работы под машиной.

Некоторые моменты говорят в пользу такого соседства. Например, облегчение процесса строительства.

С другой стороны, при совмещенных смотровых и овощных ямах, вход во вторую может быть осуществлен только через первую. Это затрудняет доступ в подвал, если машина стоит на ремонте.

Самым оптимальным проектом станет разделение смотровой и погреба. Яма будет находиться ближе к входу, а подвал – у дальней стены. Таким образом, в погребе не будет лишней грязи, которая появляется во время ремонтных работ, и доступ в подвал всегда будет открыт.

Освещение в подвале

Для комфортной работы потребуется освещение смотровой ямы в гараже и дополнительное освещение в погребе, если они не совмещены.

Важно! Так как подвалы относятся к помещениям с повышенными требованиями к безопасности использования электричества, здесь запрещено использовать открытую проводку. Можно применить туннельное освещение естественными источниками или использовать схему с понижающим электрическим трансформатором.

Его необходимо установить в герметичный электрощиток, расположенный вне подвального помещения. Использование распределительных коробок в погребе не рекомендуется, кабель нужно смонтировать единой конструкцией.

Светильник необходимо выбирать таким образом, чтобы он был защищен от попадания влаги и конденсата, а использование металлических элементов нужно свести к минимуму или же вовсе исключить. Располагать светильники рекомендуется на стенах, а не на потолке. Все выключатели должны быть герметичными.

Если у владельца гаража нет достаточного опыта работы с электрическими системами, то по этому вопросу лучше обратиться к квалифицированному специалисту.

Вывод

Соблюдая все правила и технологии подвал в гараже можно сделать безопасным и удобным к использованию.

Для любого автомобилиста гараж со смотровой ямой – это место, где он может пропадать часами, а то и днями. Днище подварить, проверить не появились ли новые дыры в глушителе, выяснить откуда льётся масло. Куда же без ямы? Свою ласточку необходимо обследовать со всех сторон. Да и подвал не помешает.

Надёжное хранилище для консервации и овощей. Так что, если уж строить гараж, то нужно выжать из этой идеи как можно больше пользы. Составление грамотного проекта – первый и самый важный шаг навстречу к успешной его реализации.

Строительство подвала в гараже

Следовательно, на этапе проектирования следует уделить особое внимание следующим вопросам:

1. Архитектура совмещения подвала и гаража.
   Расположение входа (люк или проход через смотровую яму).
2. Конструкция подвала, погреба или смотровой ямы.
   Прослеживание зависимости между весом автомобиля, размерами гаража, местностью, глубиной промерзания почвы, уровнем залегания грунтовых вод, типом грунта и конструктивными решениями.
3. Изоляция.
   Выбор специального материала.
4. Система вентиляции для обеспечения циркуляции воздуха.
5. Электроснабжение.

• незаменимое место хранения предметов, которым в доме просто нет места, и, которые в любой момент могут понадобиться;
• можно использовать как «место зимовки» припасов;
• если размеры подвала позволяют – возможность переоборудования под мастерскую для отдельных работ;
• гаражный бокс с подвалом и смотровой ямой всегда будет в цене.

Дом с подвалом и гаражом

Проекты подобных домов весьма спорные. С одной стороны, значительно увеличивается стоимость постройки, с другой, это упрощает жизнь. И места для хранения чего-либо больше, и машина под боком. Но в конечном итоге, возможность реализации подобного проекта больше зависит от факторов геологии.

1. Тип грунта.
   При работе с отдельными видами грунта не обойтись без участия дорогостоящей спецтехники.
2. Высота залегания грунтовых вод.
   Чем выше уровень – тем выше стоимость работ по гидроизоляции.

Идея дома с подвалом и гаражом достаточно интересна. Но без качественной вентиляции, гидроизоляции и отопления, зона отдыха, спортзал, котельная, размещенные в подвале, рискуют превратиться в болото. Подобный проект необходимо тщательно продумать и просчитать.

Варианты исполнения

Существует немало примеров проектов гаражей с подвальным помещением и смотровой ямой. Рассмотрим некоторые из них:

1. Погреб углублен, вход со смотровой ямы. Очень распространённый вариант, часто используется в гаражных кооперативах.
2. Раздельный вход для подвала и гаражный бокс. Чаще используется для капитальных сооружений.

Более подробно остановимся на первом варианте.

Проект гаража с подвальным помещением и смотровой ямой

Рассмотрим этапы постройки гаража, касающиеся подвального помещения.

Пол и стены подвала

На поверхность, застывшего на дне гаража битума, застилается водонепроницаемый материал, например:

• рубероид – материал прост в монтаже, дешевый;
• еврорубероид – более дорогой материал, имеет два слоя из гранитной посыпки и полиэтиленовой плёнки;
• полимерные мембраны – не ограниченный срок эксплуатации, материал стойкий к химическим, температурным и механическим воздействиям, необходимо привлечение специалистов для применения в строительстве;
• проникающая гидроизоляция – блокирует проникновение влаги в бетон, передовое средство;
• «жидкая резина» – битумно-полимерный состав, представляет собой эластичную резиноподобную сплошную мембрану.

Вентиляционная система

Наличие рабочей и эффективной системы вентиляции предотвращает скопление влаги и появление сырости. Дерево не будет гнить, а на металле вы еще не скоро увидите ржавчину.

Различают два вида вентиляции подвала гаража:

1. Простая.
   Вентиляция происходит естественным образом, потоком воздуха – сквозняком. Необходима установка двух труб – вытяжной и приточной. Способ более дешевый и надёжный.
2. Принудительная.
   Реализована в виде вентиляторов, питающихся от электросети.

Теперь можно приступать к возведению стен гаражного бокса и изготовлению кровли.

Составление плана

Продумайте место строения, оно не должно находиться:

• на низменных участках – высокая вероятность притоков;
• рядом с деревьями – корневища могут повредить постройку;
• над теплотрассой или другими подземными коммуникациями.

Документы проекта

Документация – неотъемлемая часть проектирования.

В комплект документов должны входить:

• схематическое положение постройки на участке и эскиз в масштабе;
• планы помещений со всеми замерами и расположением дополнительных конструкций;
• чертеж фундамента и каркаса постройки;
• перечень необходимых материалов и инструментов;
• стоимость материалов и работы;
• пояснения к документам.

Проект гаража с подвалом и смотровой ямой реально воплотить в жизнь, достаточно лишь учесть геологические факторы, выбрать оптимальный материал и с уверенностью начать работу. Эта идея окупит себя сполна при должной реализации. Кто-то скажет, что легче привлечь специалистов.

Но создать подобное собственными руками куда интереснее и, кстати, намного дешевле.

Гараж – весьма ценное пространство, которое идеально подходит для транспортных средств, хранения инструментов, запчастей, садового и спортивного инвентаря, устройства мастерской, комнаты отдыха или даже небольшой библиотеки.

Гаражное пространство может быть и вполне многофункциональным и многослойным. Гараж с погребом и смотровой ямой окажется весьма кстати, особенно если подойти к строительству с умом.

Все работы при желании можно осуществить и самостоятельно, потому как с технической точки зрения они не так уж сложны.

Погреб и смотровая яма в гараже: плюсы

Гараж с ямой и погребом имеет явные плюсы. Они заключаются в приобретении дополнительного пространства, предназначенного для хранения тех или иных вещей, предметов, запасов на зиму.

В подвал можно убрать то, что редко используется, а запасливые хозяева с удовольствием будут хранить там закатки, соленья, а также овощи и фрукты, некоторые из которых могут спокойно пролежать всю зиму. Понятно, что внушительное количество запасов, рассчитанное на несколько месяцев, в холодильник просто не поместится.

Любители же натурального здорового питания наверняка оценят возможности погреба, подвала, кессона или овощной ямы.

Когда нужно задуматься о создании?

В идеале о создании погреба, подвала или смотровой ямы имеет смысл задуматься уже на стадии проектирования и строительства гаража.

В таких условиях имеется возможность для сооружения просто идеальной по всем параметрам конструкции, учитывающей все нужды и потребности. Грамотно созданный проект позволит создать оптимальное сооружение, которое будет функциональным и удобным при эксплуатации.

Что делать, когда «дом для машины» уже есть?

В реальности часто бывает так, что гараж уже существует, но его хотелось бы модернизировать, доделать, переделать и перепланировать.

Тонкость и сложность в том, что иногда имеющаяся конструкция иногда дозволяет подобные перемены и переделки, а иногда катастрофически нет.

Вмешательство в существующую структуру может оказаться очень чреватым вплоть до разрушения строения.

Поэтому если вы задумали обзавестись дополнительным подсобным помещением, то имеет смысл нанять архитектора для внесения коррективов в проект.

Или же провести все работы с минимальным вмешательством в существующую структуру здания.

Иногда совершенно нецелесообразно обустраивать классический погреб в уже существующем гараже. Как правило, проект погреба или подвала подразумевает прямоугольную форму помещения.

Не всегда есть возможность модернизировать уже существующее здание, но вот расширить его функциональность возможность имеется почти всегда. Сегодня в глобальной сети можно найти множество проектов так называемой овощной ямы. Она миниатюрна по размерам и может быть создана даже непрофессионалом.

Однако принципиально важно здесь позаботиться о качественной гидроизоляции верхней стены и о том, чтобы создать хорошую вентиляцию. Данный пункт совершенно обязателен, поскольку разность температур в верхних и нижних помещениях непременно приведет к образованию конденсата и сырости.

Некоторые счастливые обладатели собственных гаражей решают проблему самым простым, примитивным, быстрым и экономичным способом. Они всего лишь вкапывают в землю металлические бочку или цистерну, которые могут выполнять роль мини-запасника или овощехранилища.

Однако подобное решение подойдет для почв, которые слабо насыщены грунтовыми водами. В противном случае бочка или цистерна будут просто выдавлены напором воды наверх.

Условия устройства

Для того, чтобы начать работы по созданию погреба в гараже и з смотровой ямой, важно довольно грамотно провести подготовительный этап.

В первую очередь, выполняется тщательное исследование типа почв и уровня залегания грунтовых вод.

Под местом строительство в обязательном порядке необходимо проверить наличие коммуникаций.

Понятно, что если они имеются, проведение всех требуемых операций будет затруднено.

Изыскательские работы в нужном объеме стоит заказать профессионалам. Так можно быстро получить четкую картину ситуации и сэкономить огромное количество времени и средств, не растрачивая усилия попусту.

Если технический план местности позволяет углубиться в грунт на уровень примерно 3-3.5 м, то работы можно начинать. Если фундамент получится глубоким, то он будет идеально защищен от подмывки.

Это невероятно актуально, потому как в противном случае подвал может периодически затопляться, что будет представлять из себя прямую угрозу для хранимых там продуктов и вещей.

Для того, чтобы качественно выполнить защиту, стоит подумать о грамотно сделанном слое гидроизоляции, которая впоследствии избавит от необходимости просушивать подвальное помещение и устранять последствия залива.

Все работы можно при желании произвести и самостоятельно, но для этого нужно обладать хотя бы самыми минимальными строительными знаниями, навыками и умениями. Например, весьма пригодится умение рыть траншеи и заливать, а потом армировать бетон.

Погреб должен получиться сухим и довольно холодным. Это даст возможность его использовать в качестве холодильника в любое время года.

Самым оптимальным фундаментом будет конструкция ленточного типа. Она довольно легкая, экономичная, часть стен основания могут быть использованы как стены подвала или погреба.

Для выполнения качественной гидроизоляции имеет смысл создать качественную круговую дренажную систему, а также добросовестно отделать внешние стены фундамента двойным слоем рубероида.

Для усиления защиты имеет смысл по периметру гаража выкопать траншею среднего размера, которая засыпается песком, грунтом и камнями.

Пенополистирол или другие синтетические современные материалы позволят с минимальными расходами выполнить качественное утепление.

Материал не гниет. Он совершенно не интересен бактериям и другим патогенными микроорганизмам.

Если толщина материала от 5 см, то это даст возможность поддерживать в помещении стабильный температурный режим.

Однако следуем помнить, что утепление только лишь изнутри нарушает строительные нормы и приводит к образованию конденсата. Поэтому внешние стены фундамента также стоит отделать слоем пенополистирола.

Пол в помещении можно сделать довольно легко. Для этого поверхность сначала выравнивается, затем засыпается песком и щебнем, а потом заливается слоем битума. Далее все заливается железобетоном, что можно считать самым оптимальным для гаража вариантом.

Следует отметить, что потолок также должен быть гидроизолирован слоем битума. Также не забудьте обустроить погреб и сделать лестницу для ямы.

Чтобы продукты не подвергались воздействию сырости, важно тщательно продумать вопросы вентиляции. Самый простой и доступный вариант – элементарная вытяжка, которая будет своевременно удалять отработанные потоки воздуха и освобождать помещение от затхлости.

Кроме того, можно выбрать и вентиляторы, принудительно создающие в помещении потоки свежего воздуха. Некоторые автолюбители, особенно заботящиеся о сохранности продуктов, предпочитают комбинировать оба варианта. Другие выбирают более экономичные и финансово доступные решения.

В принципе можно обойтись и естественной вентиляцией при помощи вытяжки, которая будет защищена специальной сеткой и к которой нагретый воздух будет подниматься. Но естественная вытяжка работает в зависимости от погодных условий и разницы температур, поэтому принудительная вентиляция все-таки предпочтительнее.

Заключение

Затраты на сооружение, конечно, будут определяться финансовыми возможностями хозяев. Можно создать качественную конструкцию с использованием бетонных блоков и привлечением профессиональной строительной бригады и специализированной грузоподъемной техники.

Однако это может ударить по карману. Большинство автолюбителей стремятся справиться собственными силами и обойтись самыми минимальными затратами, и такой вариант можно назвать наиболее целесообразным. Главное, чтобы полученное сооружение в конечном итоге абсолютно соответствовало имеющимся нуждам и поставленным целям и задачам.